日前，跟着BBA品牌在我国商场销量的发布，也让人茫无头绪，那便是奔驰、等官方都声称自家品牌连任我国奢华车型年度销冠，而比较理性的一汽奥迪虽然没有着重奢华车商场销冠，但也表明：2024年重回国产燃油豪车商场占有率榜首。

  2024年，BBA品牌在我国商场究竟体现怎么，谁才是国内奢华车商场的扛把子呢？无妨让咱们进一步了解。

  从数据来看，宝马集团上一年在我国商场交给71.45万辆。当然这儿面包含BMW与MINI两个品牌。不过，从销量总量来看，这个“我国奢华乘用车年度销量NO.1”是实至名归了。

  在曩昔的一年，面临国内车市的内卷，宝马凭仗强壮的产品力与在智能化范畴的立异，以超卓的产品感动顾客。一起，针对持续的“价格战”来袭，宝马我国也当令调整商场策略，从上半年大幅度降价到下半年回缩价格，以逸待劳间获得了终端商场的主动权。

  值得一提的是，宝马全面拥抱新能源化，在我国商场累计交给新能源车超40万辆，其间纯电车型销量占集团在华销量的15%。其间，2024年，BMW和MINI纯电车型销量同比增加7.7%。杰出的产品力，让其在各自奢华细分商场均有很超卓的体现。如此可见，国内奢华车型年度销冠非它莫属了。

  再看奔驰，虽然官方声称其“闻名年度奢华品牌销量冠军”，再度连任我国商场百万级以上奢华汽车商场的销量冠军。但从数据剖析来看，奔驰上一年在我国商场累计交给新车超71.4万辆，全体上比宝马在我国商场的销量差了几百辆，“销冠”的称谓有待商讨。不过，奔驰可以把“销冠”由头再进行细分，总会在某个范畴技压一筹的。

  经过BBA品牌在我国商场销量排名，咱们还能看到一个很显着的现象，那便是：曩昔的2024年，BBA品牌在国内商场的销量同比均处于下滑情况。

  其间宝马我国相较于2023年82.5万辆的销量，同比下滑13.45%。虽然宝马我国2024年位居BBA品牌销冠，但同比增幅也是十分惊人的。

  再看奔驰在我国商场的销量，相较于2023年76.5万辆的销量同比下滑6.67%；别的，一汽奥迪2024年销量61.1万辆，相较于2023年69.8万辆销量，同比下滑12.46%。

  前有新能源化加快，后有持续两年的“价格战”，让BBA品牌在我国商场四面楚歌，不得已也参加降价大潮中。上一年上半年，宝马i3、宝马3系在部分商场标轴版的裸车价低至20万元以内，奔驰2024款EQB 260在一些终端商场起价格从35.2万元至高降至17.6万元，而奥迪部分进口车型的优惠力度乃至达到了20万元。面临严峻的商场情况，为了坚持销量，BBA品牌也是拼了。

  面临不断加快的新能源赛道，一汽奥迪仍然能在燃油车商场坚持稳定的增幅，足可见其品牌及产品的影响力。

  从数据来看，在2024年一汽奥迪超61.1万辆的全年销量中，我国产燃油车就超过了55万辆。详细来看，奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A3宗族与Q3宗族2024全年出售分别为17.7万辆、14.9万辆、9.9万辆，在各自详尽区分范畴均有着不错的排名。

  由此咱们也可以精确的看出，虽然新能源化进程不断迭代，但喜爱燃油车驾驭感的仍是大有人在。一方面一汽奥迪燃油车产品矩阵很丰厚，另一方面上一年一汽奥迪降价促销的力度也大，然后进一步开释商场空间，拉动了销量，这应该便是一汽奥迪2024年走势坚硬的一个重要因素。

  当然，面临新能源浪潮，一汽奥迪并不故步自封。相关信息数据显现，2025年，一汽奥迪产品层面将以“油电共智”战略推出五款新车，包含全新奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6Le-tron、全新奥迪Q6Le-tron宗族等。其间，全新奥迪A5L将在下半年推出，并搭载华为的智驾计划；全新奥迪Q6Le-tron估计2025年上半年上市。

  一边是燃油车的魅力不减，一边是新能源产品的持续推动，跟着一汽奥迪在燃油+新能源范畴的全面发力，估计2025年体现将会愈加冷艳。

  在《车壹圈》看来：曾在国内商场“皇帝女儿不愁嫁”的BBA品牌，现在也要直面新能源、智能化的洗礼。除了加快新能源节奏外，这些BBA品牌还不断满意我国顾客的用车晋级需求，然后在竞赛十分剧烈的国内奢华车商场持续领跑。

  从2024年BBA品牌在我国商场的销量数据剖析来看，宝马略胜一筹，不论是燃油车仍是新能源车，对得上齐头并进。而奔驰，显着在新能源车范畴体现乏力，这也将成为影响其销量增加的一个重要短板。别的，奥迪比较务实，闷声做产品做商场。跟着它在新能源范畴的兴起，后续值得等待。

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