贵阳进入“两会时刻”，贵阳市融媒问政渠道“问政难题上两会”栏目再次与咱们碰头。针对融媒问政渠道上大众遍及重视的热门、难点、痛点问题，在市两会举行前夕，市人大代表、市政协委员实地造访调研，倾听民声民意、查找问题症结，把大众心声转化为代表主张或委员提案，带上市两会，切实为老百姓解决问题。

  跟着新能源轿车遍及，贵阳不少泊车场都新增了充电车位。但充电位常被“强占”问题，又令不少新能源轿车车主“望位兴叹”。车主们向贵阳市融媒问政渠道反映的这一烦心事，也引起了市政协委员的重视。1月10日，融媒问政观察员、市政协委员雷松带着他仔细预备的《关于油车“鸠占鹊巢”占用充电车位 加强综合治理为新能源轿车让出“充电之路”的提案》，前往本年市两会签到现场。

  2024年12月底，雷松与贵阳日报传媒集团融媒问政记者一起造访了坐落南明、云岩、观山湖、白云等地的20余个小区、商场泊车场及专有充电车位，发现云上方舟商场等近半数点位的充电车位，都存在被燃油车“占位”、新能源车充满电不及时驶离现象。12月20日下午5点，在花果园Q区泊车场间隔出口较近的10个充电泊车位上，停放了8辆燃油车，仅2辆新能源车正在充电，一位欲充电的新能源车主见状只能悻悻离去。“当时国家全力开展新能源轿车，2024年年产值已打破1000万辆，各类电动车渐渐的变多，但在充电桩、充电车位数量本来就有限的情况下，还要被‘霸位’，不利于职业健康开展。”雷松直言。

  “通过造访发现，除部分专有新能源充电泊车场外，由小区、物业、商场配建的充电车位办理方式较为粗豪和被迫。”雷松对此剖析道，一是充电车位仅依靠人工巡查，没办法做到全方位、不间断的监管；二是“占位”行为只能以劝导为主，缺少强有力的束缚和处分机制；三是从办理技能办法来看，缺少比如智能地锁、车辆识别体系与车位办理体系联动等有用的约束办法，难以根绝“只停不充”问题。

  这一问题该怎么破解？通过对问题的详尽整理，雷松以为：“首要，贵阳市能够学习北京、上海、嘉兴、盐城等地的经历，通过立法或拟定地方性规则，清晰制止占用充电车位，并建立相应的处分办法；其次，可优先考虑引进智能办理体系，对充电车位进行实时监控和办理，通过占位收费有用办理‘只停不充’现象；第三，还可积极探索政企协作形式，通过添加充电设备的供应，缓解充电难的问题；最终，咱们还需加强大众教育和宣扬，进步市民对新能源车充电设备重要性的知道，鼓舞咱们一起保护充电次序。”

  1月10日，雷松带着提案正式向市两会提交，他期望这份提案可转化为推进贵阳充电泊车位办理机制改造的“真招实招”。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  新加坡抓了9个人！指其向我国DeepSeek倒卖NVIDIA GPU 可判20年

  张雪峰：本科已严峻饱满的五个专业，1、临床医学，2、法学，3、计算机…考研是仅有出路！

  德媒重磅爆料：特朗普与俄国隐秘商洽重启北溪二号，此前曾表明是自己摧毁了它

  9岁儿子被捅12刀离世，他不理发、不刮胡子，不接受抱歉与补偿，在殡仪馆守了儿子半年

  官方驳斥谣言网传谭乔离任原因 “谭警官”发布视频复原事情通过 为川A666T6女车主驳斥谣言